বাংলাদেশে ডিজিটাল টুলস কীভাবে বাণিজ্য সহায়তা সেবাকে রূপান্তর করছে

মোঃ জয়নাল আব্দীন
প্রতিষ্ঠাতা ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা, ট্রেড অ্যান্ড ইনভেস্টমেন্ট বাংলাদেশ (টিআইবি)
সম্পাদক, টিএন্ডআইবি বিজনেস ডিরেক্টরি; নির্বাহী পরিচালক, অনলাইন ট্রেনিং একাডেমি
মহাসচিব, ব্রাজিল বাংলাদেশ চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি (বিবিসিসিআই)

 

বাংলাদেশের দ্রুত সম্প্রসারণশীল বাণিজ্য খাত, যা প্রধানত তৈরি পোশাক রপ্তানিনির্ভর এবং গুরুত্বপূর্ণ সমুদ্রবন্দর ও স্থলবন্দর দ্বারা সমর্থিত, বর্তমানে একটি ডিজিটাল বিপ্লবের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। উন্নয়ন সহযোগীদের সহায়তায় সাম্প্রতিক সরকার-নেতৃত্বাধীন সংস্কারের ফলে একাধিক অনলাইন সিস্টেম (যেমন National Single Window, ইলেকট্রনিক কাস্টমস প্ল্যাটফর্ম, পোর্ট কমিউনিটি সিস্টেম এবং ডিজিটাল পেমেন্ট গেটওয়ে) চালু হয়েছে, যা কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স, লজিস্টিকস, ডকুমেন্টেশন, অর্থায়ন এবং বাণিজ্য তথ্য প্রক্রিয়াকে সহজতর করছে। এই প্রবন্ধে বাংলাদেশের বাণিজ্য ইকোসিস্টেম এবং Single-Window প্ল্যাটফর্ম (BSW), ASYCUDA e-customs, বন্দর ডিজিটালাইজেশন (CPA SKY), মোবাইল মানি, ব্লকচেইন পাইলট এবং ট্রেড পোর্টালের মতো প্রযুক্তির ভূমিকা বিশ্লেষণ করা হয়েছে, যা কার্যক্রমকে সরলীকৃত করছে।

 

আমরা পরিমাপযোগ্য প্রভাব (যেমন দ্রুত পারমিট ইস্যু, ব্যয় সাশ্রয়, অধিক স্বচ্ছতা এবং এসএমই প্রবেশাধিকার) এবং চ্যালেঞ্জ (অবকাঠামোগত ঘাটতি, দক্ষতার অভাব, সাইবার নিরাপত্তা, আন্তঃসংযোগ সক্ষমতা) পর্যালোচনা করেছি। ব্লকচেইন-ভিত্তিক লেটার অব ক্রেডিট থেকে শুরু করে বন্দর ডিজিটালাইজেশন পর্যন্ত বিভিন্ন কেস উদাহরণ তুলে ধরা হয়েছে, যা সুবিধাগুলোকে স্পষ্ট করে। স্থানীয় বাণিজ্য পরামর্শক প্রতিষ্ঠান Trade & Investment Bangladesh (T&IB) ডিজিটাল মার্কেটিং সেবা (সোশ্যাল মিডিয়া, ই-ক্যাম্পেইন, SEO, Google Ads ইত্যাদি) প্রদান করে, যা প্রতিষ্ঠানগুলোকে বৈশ্বিক বাজারে সম্প্রসারণে সহায়তা করে এর সেবা ও যোগাযোগের তথ্য নিচে সংক্ষেপে উল্লেখ করা হয়েছে। শেষে, ব্যবসা প্রতিষ্ঠান ও নীতিনির্ধারকদের জন্য ডিজিটাল বাণিজ্য টুলের সর্বোচ্চ সুফল অর্জনের সুপারিশ প্রদান করা হয়েছে।

 

প্রেক্ষাপট: বাংলাদেশের বাণিজ্য ইকোসিস্টেম

বাংলাদেশের অর্থনীতি বৈশ্বিক বাণিজ্যের সাথে গভীরভাবে সংযুক্ত, বিশেষত তৈরি পোশাক (RMG) খাতের মাধ্যমে। চট্টগ্রাম (চিটাগাং) বন্দর একাই দেশের প্রায় ৯০% আমদানি এবং ৮৫% রপ্তানি পরিচালনা করে[1], এবং প্রায় সব কন্টেইনারভিত্তিক বাণিজ্য এর ডক দিয়ে প্রবাহিত হয়। মোট আন্তর্জাতিক কন্টেইনার কার্গোর ৯৮% এরও বেশি চট্টগ্রাম বন্দরের মাধ্যমে পরিবাহিত হয়[1]। অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার ডিপো এবং নদীবন্দর (যেমন ঢাকা-পাঙ্গাঁও, নারায়ণগঞ্জ) পণ্য পরিবহনকে সহায়তা করে, আর গুরুত্বপূর্ণ স্থলবন্দর (বেনাপোল, হিলি, বুড়িমারী ইত্যাদি) ভারতের সাথে বাণিজ্য সহজ করে। বাংলাদেশের রপ্তানি আয়ের ৮০% এরও বেশি আসে RMG থেকে; এছাড়া চামড়াজাত পণ্য, পাটপণ্য, ওষুধশিল্প এবং ক্রমবর্ধমান কৃষি রপ্তানি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে। আমদানির মধ্যে রয়েছে উৎপাদনের কাঁচামাল (যেমন সুতা, কাপড়), জ্বালানি, যন্ত্রপাতি ও ভোক্তা পণ্য। এই বিশাল বাণিজ্য প্রবাহ ক্লিয়ারেন্স সিস্টেম, লজিস্টিক নেটওয়ার্ক এবং সহায়ক সেবার ওপর চাপ সৃষ্টি করে, ফলে দক্ষতা অত্যাবশ্যক হয়ে ওঠে।

 

ঐতিহাসিকভাবে, বাংলাদেশের বাণিজ্য প্রক্রিয়া একাধিক সংস্থার মধ্যে বিভক্ত এবং কাগজ-ভিত্তিক হওয়ায় জটিল ছিল। ব্যবসায়ীদের বিভিন্ন মন্ত্রণালয় থেকে লাইসেন্স, সনদ এবং পরিবহন অনুমতি পেতে দিন কাটাতে হতো। এই বাধাগুলো উপলব্ধি করে বাংলাদেশ “ডিজিটাল বাংলাদেশ” ভিশনের অধীনে আইসিটি, মোবাইল সংযোগ এবং ই-গভর্নেন্সে বিনিয়োগ করে বাণিজ্য আধুনিকায়নে এগিয়েছে। WTO-এর Trade Facilitation Agreement (TFA) অনুযায়ী কাস্টমস ও বাণিজ্য প্রক্রিয়া ডিজিটালাইজেশনের জাতীয় কৌশল বাস্তবায়িত হয়েছে। বর্তমানে অধিকাংশ ভোক্তা ও ব্যবসার মোবাইল ইন্টারনেট অ্যাক্সেস রয়েছে (২০১৫ সালে প্রায় ৪৬ মিলিয়ন মোবাইল ইন্টারনেট ব্যবহারকারী ছিল[2]), যা এসএমই পর্যায়ে ডিজিটাল বাণিজ্য সেবার বিস্তারের সুযোগ সৃষ্টি করেছে।

 

প্রধান বাণিজ্য সহায়তা সেবা

ডিজিটাল টুলস নিম্নলিখিত বাণিজ্য সহায়তা সেবাগুলো রূপান্তর করছে:

• কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স: পূর্বের ম্যানুয়াল কাস্টমস ফাইলিং এখন স্বয়ংক্রিয়। বাংলাদেশ কাস্টমস ২০১৩ সাল থেকে UNCTAD-এর ASYCUDA World সিস্টেম বাস্তবায়ন করেছে[3] (২০১৬ ও ২০২১ সালে আপগ্রেড করা হয়েছে), যা ইলেকট্রনিক ডিক্লারেশন, ঝুঁকি প্রোফাইলিং ও স্বয়ংক্রিয় ট্যারিফ মূল্যায়ন করে। ২০২৬ সালের জানুয়ারিতে NBR, BGMEA-এর e-UD সিস্টেমের সাথে ASYCUDA একীভূত করেছে[4][5], ফলে বন্ড-সংক্রান্ত ফাইলিং রিয়েল টাইমে অনলাইনে সম্পন্ন হচ্ছে। ASYCUDA World-এর মাধ্যমে ২৪/৭ ইলেকট্রনিক ডেটা একীভূত হওয়ায় অধিকাংশ আমদানি-রপ্তানি ক্লিয়ারেন্স এখন ঘণ্টার মধ্যে সম্পন্ন হয়[6]।

 

• লজিস্টিকস ও বন্দর কার্যক্রম: চট্টগ্রাম বন্দর “Port Community Single Window (CPA SKY)” চালু করেছে[7]। একক লগইনের মাধ্যমে শিপিং লাইন ও ব্যবসায়ীরা সকল বন্দর ও কাস্টমস ডকুমেন্ট জমা দিতে পারে। ২০২৬ সালের ফেব্রুয়ারিতে চালুর দিনে ১২৮টি জাহাজ রিয়েল টাইমে ট্র্যাক করা হয় এবং ৬৭% বার্থ ব্যবহার রিপোর্ট করা হয়[8]। CPA SKY বন্দরের দক্ষতা ৩–৫ গুণ বৃদ্ধি করবে বলে আশা করা হচ্ছে[9]।

• ট্রেড ফাইন্যান্স ও পেমেন্ট: ২০২০ সালে Standard Chartered Bank বাংলাদেশে প্রথম ব্লকচেইন-ভিত্তিক লেটার অব ক্রেডিট ইস্যু করে Contour নেটওয়ার্কে[12]। সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া ডিজিটালভাবে সম্পন্ন হয়, কাগজপত্র ছাড়াই। মোবাইল মানি (bKash, Nagad) এবং অনলাইন ব্যাংকিং দ্রুত পেমেন্ট সক্ষম করছে। বাংলাদেশ ব্যাংক কাস্টমস শুল্ক ও ট্যাক্সের ই-পেমেন্ট সহজ করছে।

 

• ডকুমেন্টেশন ও কমপ্লায়েন্স: National Single Window (BSW) ১৯টি সংস্থাকে একত্রিত করেছে[13][14], যাতে সব আমদানি-রপ্তানি লাইসেন্স ও পারমিট অনলাইনে আবেদন ও ইস্যু করা যায়। ২০২৫ সালের জানুয়ারিতে চালু হওয়ার পর এটি ১১৯ প্রকার সনদ ডিজিটাল করেছে[14]।

 

• মার্কেট ইন্টেলিজেন্স: Bangladesh Trade Portal ইংরেজি ও বাংলায় একক প্ল্যাটফর্মে নিয়ম, ট্যারিফ ও গাইড প্রদান করে[15][16]।

 

• ট্রেড প্রমোশন: ডিজিটাল মার্কেটিং, ভার্চুয়াল ট্রেড ফেয়ার ও ই-কমার্স প্ল্যাটফর্ম রপ্তানিকে ত্বরান্বিত করছে।

 

ডিজিটাল ট্রেড সংস্কারের সময়রেখা

1993 : ASYCUDA 2.6 চালু
2003 : ASYCUDA++ ঢাকা, চট্টগ্রাম, বেনাপোলে বাস্তবায়িত
2013 : ASYCUDA World দেশব্যাপী চালু[3]
2016 : Bangladesh Trade Portal চালু[15]
2017 : National Single Window প্রকল্প শুরু
2020 : প্রথম ব্লকচেইন LC (SCB & BGMEA)[12]
2025 Jan : BSW চালু[14]
2025 Jul : ১৯ সংস্থার জন্য BSW বাধ্যতামূলক; ~৫.৭৮ লাখ পারমিট অনলাইন[6]
2026 Jan : ASYCUDA-BGMEA e-UD সংযুক্তি[4]
2026 Feb : CPA SKY চালু[7]

 

সুফল ও প্রভাব

ডিজিটালাইজেশনের ফলে সময় ও ব্যয় সাশ্রয় হয়েছে। ৮৪% সার্টিফিকেট এক ঘণ্টার মধ্যে এবং ৯৫% এক দিনের মধ্যে ইস্যু হচ্ছে[6], যেখানে আগে ১–৫ দিন লাগত[19]। স্বচ্ছতা বৃদ্ধি পেয়েছে; অনলাইন অডিট ট্রেইল দুর্নীতি কমায়[15][20]। এসএমই উদ্যোক্তারা মোবাইলের মাধ্যমে আবেদন করতে পারছে।

 

চ্যালেঞ্জ

অবকাঠামোগত সীমাবদ্ধতা, ডিজিটাল দক্ষতার অভাব, সাইবার নিরাপত্তা ঝুঁকি এবং আন্তঃসংযোগ সমস্যা এখনও রয়ে গেছে[23]।

 

নীতিগত ভূমিকা

সরকার, বন্দর কর্তৃপক্ষ, ব্যাংক, বেসরকারি খাত ও উন্নয়ন সহযোগীদের সমন্বয়ে ডিজিটাল ইকোসিস্টেম গড়ে উঠেছে। NBR ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় নেতৃত্ব দিচ্ছে; বিশ্বব্যাংক ও অন্যান্য অংশীদার আর্থিক ও কারিগরি সহায়তা দিচ্ছে[15][17]।

 

T&IB-এর ডিজিটাল মার্কেটিং সেবা

ঢাকাভিত্তিক পরামর্শক প্রতিষ্ঠান Trade & Investment Bangladesh (T&IB) আন্তর্জাতিক সম্প্রসারণে সহায়তার জন্য নিম্নলিখিত সেবা প্রদান করে:

• ওয়েবসাইট ডেভেলপমেন্ট ও SEO[29]
  • সোশ্যাল মিডিয়া মার্কেটিং (Facebook, LinkedIn, YouTube)[31]
  • Google Ads ও অ্যানালিটিক্স সেটআপ[31]
  • ইমেইল, SMS ও WhatsApp ক্যাম্পেইন

যোগাযোগ: info@tradeandinvestmentbangladesh.com[30]

 

সুপারিশ

ব্যবসায়ীদের জন্য:
National Single Window-এ নিবন্ধন, নির্ভরযোগ্য আইটি অবকাঠামোতে বিনিয়োগ, কর্মীদের প্রশিক্ষণ, ডিজিটাল পেমেন্ট ব্যবহার এবং সাইবার নিরাপত্তা নিশ্চিত করা জরুরি।

 

নীতিনির্ধারকদের জন্য:
উচ্চগতির ইন্টারনেট সম্প্রসারণ, ই-কমার্স আইন শক্তিশালীকরণ, সাইবার নিরাপত্তা জোরদার, আন্তঃসংযোগ সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং কার্যকারিতা পর্যবেক্ষণ অব্যাহত রাখা প্রয়োজন।

 

উপসংহার

বাংলাদেশের ডিজিটাল বাণিজ্য রূপান্তর অর্থনীতির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক। একীভূত কাস্টমস গেটওয়ে থেকে মোবাইল পেমেন্ট ও ব্লকচেইন পর্যন্ত প্রযুক্তির ব্যবহারে পুরোনো বাধা দূর হচ্ছে এবং আন্তর্জাতিক মানের সাথে সামঞ্জস্য তৈরি হচ্ছে। প্রাথমিক ফলাফল আশাব্যঞ্জক যেখানে দিনের পরিবর্তে ঘণ্টায় ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন হচ্ছে। তবে অবকাঠামো, দক্ষতা ও আস্থার ঘাটতি পূরণে অব্যাহত বিনিয়োগ প্রয়োজন।

 

স্থানীয় ও আন্তর্জাতিক ব্যবসার জন্য বার্তা স্পষ্ট: ডিজিটাল টুল গ্রহণ করুন, না হলে প্রতিযোগিতায় পিছিয়ে পড়ার ঝুঁকি রয়েছে। সরকার ডিজিটাল মহাসড়ক তৈরি করেছে এখন ব্যবসায়ীদের সেই পথে এগোতে হবে। সরকার, শিল্প ও উন্নয়ন সহযোগীদের সমন্বিত প্রচেষ্টায় বাংলাদেশের বাণিজ্য সহায়তা সেবা অঞ্চলটির অন্যতম আধুনিক ব্যবস্থায় পরিণত হতে পারে, যা বৈশ্বিক অর্থনীতিতে আরও সংযুক্তি ও প্রবৃদ্ধি ত্বরান্বিত করবে।